Publikované 22.03.2016, autor: Jakub Kocourek
Počas uplynulého víkendu sa v austrálskom Melbourne opäť rozbehol kolotoč Formuly 1. Jeho úvod je opäť v znamení viacerých noviniek. V tomto článku vám priblížime najväčších favoritov na majstrovský titul, pozrieme sa na nový systém kvalifikácie aj na najznámejšie okruhy seriálu F1 a priblížime si aj niektoré zaujímavé stávkové príležitosti spojené práve s kráľovnou motošportu.
Favoritom opäť Hamilton, nechýbajú ani nováčikovia
Obhajca titulu Brit Lewis Hamilton na Mercedese je najväčším favoritom aj v tejto sezóne. Spolujazdca a zároveň pravdepodobne aj najväčšieho konkurenta mu bude robiť opäť nemecký pilot Nico Rosberg. Veľkými ambíciami sa netaja ani v Maranelle. Ferrari aj do ročníka 2016 vyrukoval s dvojicou bývalých majstrov sveta Sebastianom Vettelom a Kimim Räikönenom. Zaostávať však nechcú ani v Red Bulle, kde sa spoliehajú na jazdecké schopnosti Daniela Ricciarda a Daniila Kvjata. Ďalšie mená, ktoré by mohli byť zaujímavé z hľadiska konečného umiestnenia v seriáli majstrovstiev sveta sú napríklad Felipe Massa a Valtteri Bottas (Williams), ale aj Fernando Alonso a Jenson Button s McLarenom. Medzi jazdcami, ktorí sa postavili na štart VC Austrálie však nájdeme aj zopár nováčikov. V kombinéze stajne Manor budú jazdiť Rio Haryanto a Pascal Wehrlein a jedným z jazdcov Renaultu je Jolyon Palmer.
Úvod sezóny sprevádzajú viaceré technologické novinky
Rýchly pokrok vo svete techniky v posledných rokoch stále viac preniká aj do F1. Jednou z významných technických noviniek je aj možnosť využívania ultramäkkej zmesi. Tú však budú môcť konštruktéri namontovať na monoposty len pri pretekoch na mestských okruhoch ako sú Monte Carlo, Singapur alebo Abu Dhabí. Ďalšou novinkou je aj nové „spojkové“ pravidlo. Týka sa zmeny počtu spojkových páčok z dvoch na jednu. Táto zmena je zo strany jazdcov veľmi kritizovaná, objavujú sa dokonca aj hlasy o tom, že F1 sa vracia späť v čase. Vďaka dvom novým výfukovým trubiciam by sa mal po dvoch rokoch opäť zmeniť aj zvuk monopostov.
Nová kvalifikácia terčom kritiky
Veľkú vlnu kritiky však vzbudil aj nový systém kvalifikácie na hlavné preteky veľkých cien. Jeho hlavnou zmenou je to, že tí najpomalší jazdci budú vypadávať už v priebehu jednotlivých fáz kvalifikácií. Prvá časť kvalifikácie sa jazdí 16 minút, pričom od siedmej minúty každých 90 sekúnd vypadne aktuálne najpomalší jazdec. Q2 je o minútu kratšia a pretekári začínajú vypadávať po ôsmich minútach. Záverečná časť kvalifikácie má 14 minút a prvý jazdec musí svoj monopost odstaviť po piatich minútach, pričom ďalší ho nasleduje po 90 sekundách.
V kalendári F1 sa objavili aj dva (staro)nové okruhy. Absolútnym nováčikom je okruh v azerbajdžanskom Baku, na ktorom sa v polovici júna odjazdí Veľká cena Európy. Zaujímavosťou je aj návrat legendárneho Hockenheimringu.
F1 aj v ponuke Tipsportu
Formula 1, samozrejme, nechýba ani v ponuke slovenských stávkových kancelárií. Tak napríklad v ponuke stávkovej kancelárie Tipsport nájdeme okrem tipov na víťazov jednotlivých veľkých cien aj možnosť stávky na celkového víťaza seriálu majstrovstiev sveta a to tak medzi jazdcami, ako aj konštruktérskymi tímami. Podobne ako je to napríklad aj pri zimných športoch, aj efjednotka ponúka možnosť tipu na duely, ktorý z dvojice jazdcov bude úspešnejší tak v konkrétnej VC, ako aj v celkovom poradí. Keď už spomíname konkrétnu VC, k nej vypisujú bookmakeri Tipsportu viacero veľmi zaujímavých typov stávok. Spomeňme napríklad stávku na to, či sa z víťazstva tešiť držiteľ pole position. Zaujímavosťou je stávka na to, či sa na trati objaví safety car.
Foto: pixabay.com
